See for information in English down below
Porsche 218 Tractor 1959
• Chassisnummer 3606
• Slechts 5.919 werkuren gemaakt
• Zeer originele staat
• Afkomstig van de tweede eigenaar
• Relatief zeldzaam met ca. 12.000 geproduceerde exemplaren
ALGEMEEN
Porsche produceerde sinds 1937 tractoren in samenwerking met andere bedrijven, maar nam in 1956 de volledige productie over. Vanaf dat moment stonden ze bekend als Porsche-Diesel. Deze tractoren hadden luchtgekoelde motoren, wat onderhoud eenvoudiger maakte, en waren beschikbaar met één tot vier cilinders. Dit specifieke “Standard”-model is uitgerust met een tweecilinder motor van 1.644 cc. Een prachtige en karaktervolle Porsche-Diesel Motorenbau GmbH 218 Standard uit 1959, een iconische luchtgekoelde tractor uit de tijd waarin Porsche nog robuuste landbouwmachines bouwde naast sportwagens. Deze tractor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, eenvoudige techniek en tijdloze uitstraling. Met zijn herkenbare rode lak, afgeronde motorkap en compacte bouw is dit een echte klassieker binnen de landbouwmechanisatie. Het betreft een zeer originele en gebruikte tractor, die geschikt is voor daadwerkelijk gebruik. De tractor is niet gerestaureerd en beschikt nog over het originele plaatwerk, wat het tegenwoordig tot een zeldzaamheid maakt. De tractor is gebouwd in 1959 en heeft naar verluidt slechts twee eigenaren gehad. De tractor heeft slechts circa 5.919 draaiuren gemaakt, wat neerkomt op gemiddeld 88 uur per jaar.
EXTERIEUR
De tractor is uitgevoerd in de kenmerkende rode kleur van Porsche. Dankzij de luchtgekoelde motor heeft de tractor een gebogen motorkap zonder radiator. Originele chromen emblemen zijn aanwezig. Verder beschikt hij over verlichting en knipperlichten aan de voorzijde. De wielen zijn geel met rode naven. Het exterieur verkeert in uitzonderlijk originele staat.
INTERIEUR
De tractor is zowel van binnen als van buiten grotendeels origineel. De bestuurdersplek is eenvoudig en functioneel, met een origineel aluminium instrumentenpaneel. Het grote stuurwiel en de stalen stoel zijn eveneens origineel. Bedieningshendels regelen de functies, en onder het dashboard bevindt zich een afsluitbare gereedschapskist.
TECHNISCH
Dit model heeft een luchtgekoelde tweecilinder motor van 28 pk, goed voor een topsnelheid van ongeveer 24 km/u. Porsche-tractoren staan bekend om hun betrouwbaarheid en eenvoudige onderhoud, mede door het ontbreken van een kwetsbaar koelsysteem. De motorruimte ziet er netjes uit en is goed toegankelijk. Mechanisch verkeert de tractor in goede staat en de tractor rijdt en schakelt goed.
SAMENVATTEND
Hoewel Porsche vooral bekend is van sportwagens, zijn hun tractoren tegenwoordig zeldzaam en gewild omdat de productie al in 1963 stopte. Ze combineren betrouwbaarheid met gebruiksgemak, wat ze interessant maakt voor verzamelaars én gebruikers. Dit exemplaar verkeert in uitzonderlijk originele staat. Met relatief weinig gebruiksuren heeft deze tractor nog veel potentieel voor werk en plezier. Voor de liefhebber vormt het een mooie basis voor een restauratie.
ALGEMENE INFORMATIE OVER DE PORSCHE 218 TRACTOR
Voor de Tweede Wereldoorlog ontwikkelde het ontwerpbureau van Ferdinand Porsche verschillende prototype tractoren. Deze waren aanvankelijk uitgerust met benzinemotoren, maar later werd overgestapt op diesel. Er werd een reeks luchtgekoelde motoren ontwikkeld met één tot vier cilinders en vermogens variërend van 14 tot 55 pk. Een opvallend kenmerk van Porsche-tractoren was de hydraulische koppeling tussen motor en versnellingsbak. Dit systeem maakte soepel schakelen zonder koppeling mogelijk en verminderde slijtage aan de transmissie.
Na de oorlog mocht Porsche zelf geen tractoren produceren, omdat alleen bedrijven met eerdere productie-ervaring daarvoor toestemming kregen. Daarom gaf Porsche licenties op hun ontwerpen aan andere fabrikanten. In 1954 breidde Mannesmann AG zijn activiteiten uit door de rechten op Porsche-motoren en het tractorontwerp van Allgaier GmbH over te nemen. Dit leidde tot de oprichting van Porsche-Diesel Motorenbau GmbH.
In 1956 werd een nieuwe fabriek gebouwd in Friedrichshafen-Manzell, op het terrein van een voormalige Zeppelin-fabriek. Hier werden de Porsche-tractoren geproduceerd tot het einde van de productie in 1963. In die periode werden meer dan 125.000 exemplaren gebouwd, waarvan een groot deel werd geëxporteerd. Net als de sportwagens van Porsche stonden ook hun tractoren bekend om hun hoogwaardige techniek en uitstekende bouwkwaliteit.
Porsche 218 Tractor 1959
• Chassis number 3606
• Only 5,919 operating hours
• Very original condition
• From the second owner
• Relatively rare, with approximately 12,000 units produced
GENERAL
Porsche had been producing tractors in collaboration with other companies since 1937, but took over full production in 1956. From that point on, they were known as Porsche-Diesel. These tractors had air-cooled engines, which made maintenance easier, and were available with one to four cylinders. This specific ‘Standard’ model is fitted with a 1,644 cc two-cylinder engine. A beautiful and characterful 1959 Porsche-Diesel Motorenbau GmbH 218 Standard, an iconic air-cooled tractor from the era when Porsche still built robust agricultural machinery alongside sports cars. This tractor is renowned for its reliability, simple engineering and timeless appearance. With its distinctive red paintwork, rounded bonnet and compact build, this is a true classic in the world of agricultural machinery. It is a highly original, used tractor, suitable for actual use. The tractor has not been restored and still features the original bodywork, which makes it a rarity today. The tractor was built in 1959 and is said to have had only two owners. The tractor has clocked up only approximately 5,919 operating hours, which amounts to an average of 88 hours per year.
EXTERIOR
The tractor is finished in Porsche’s distinctive red colour. Thanks to the air-cooled engine, the tractor has a curved bonnet without a radiator. Original chrome badges are present. It also features front lighting and indicators. The wheels are yellow with red hubs. The exterior is in exceptionally original condition.
INTERIOR
The tractor is largely original both inside and out. The driver’s compartment is simple and functional, with an original aluminium instrument panel. The large steering wheel and the steel seat are also original. Control levers operate the functions, and there is a lockable toolbox beneath the dashboard.
TECHNICAL
This model has a 28 hp air-cooled two-cylinder engine, capable of a top speed of around 24 km/h. Porsche tractors are renowned for their reliability and ease of maintenance, partly due to the absence of a vulnerable cooling system. The engine compartment looks neat and is easily accessible. Mechanically, the tractor is in good condition and drives and changes gear well.
SUMMARY
Although Porsche is best known for its sports cars, its tractors are now rare and sought-after as production ceased as early as 1963. They combine reliability with ease of use, making them attractive to both collectors and users. This particular model is in exceptionally original condition. With relatively few hours of use, this tractor still has plenty of potential for both work and pleasure. For the enthusiast, it provides a fine basis for a restoration.
GENERAL INFORMATION ABOUT THE PORSCHE 218 TRACTOR
Before the Second World War, Ferdinand Porsche’s design office developed several prototype tractors. These were initially fitted with petrol engines, but later switched to diesel. A range of air-cooled engines was developed, with one to four cylinders and power outputs ranging from 14 to 55 hp. A striking feature of Porsche tractors was the hydraulic clutch between the engine and the gearbox. This system enabled smooth gear changes without a clutch and reduced wear on the transmission.
After the war, Porsche was not permitted to produce tractors itself, as only companies with prior production experience were granted permission to do so. Porsche therefore licensed its designs to other manufacturers. In 1954, Mannesmann AG expanded its activities by acquiring the rights to Porsche engines and the tractor design from Allgaier GmbH. This led to the establishment of Porsche-Diesel Motorenbau GmbH.
In 1956, a new factory was built in Friedrichshafen-Manzell, on the site of a former Zeppelin factory. Porsche tractors were produced here until production ceased in 1963. During that period, more than 125,000 units were built, a large proportion of which were exported. Just like Porsche’s sports cars, their tractors were also renowned for their high-quality engineering and excellent build quality.
POA
